米子空港について
米子空港はロマンあふれる「国引き神話」伝説と白砂青松で名高い弓ヶ浜半島のほぼ中央部にあり、東に日本海、西に中海、南東には国引きの綱をかける杭だったという中国地方最高峰の大山、北は遥かに隠岐の島を望む島根半島と、風光明媚な観光地に恵まれた環境です。また、山陰随一の湯量を誇る皆生温泉で有名な米子まで３０分、妖怪と魚のまち境港まで１５分、開府４００年を迎えた松江城ほか数々の文化観光施設を擁する松江まで４５分という至近距離でもあります。
空港内には地元特産品を揃えた売店、滑走路の見えるレストランやこだわりの食材の喫茶店、また山陰唯一のラウンジもあり充実の設備で出発の待ち時間をお過ごしいただけます。
平成２１年１２月には滑走路が2,500ｍ延長供用開始、旅客ターミナルビルもリニューアルを終え、山陰の拠点空港としての役割がますます大きくなろうとしています。
空 港 概 要
名 称 美保飛行場 共用飛行場
所 在 地 鳥取県境港市佐斐神町１６３４
設置管理者 防衛大臣
運用時間 7：00〜22:00
路 線 ＡＮＡ 米子−東京 （羽田） １日５往復
アシアナ 米子−ソウル（仁川） 週３往復（火・金・日）
供用開始 昭和５５年１０月１日
敷地面積 9,883.22m2
滑 走 路 ２５００ｍ×45ｍ
米子空港沿革
昭和 55年 10月
米子空港ターミナルビル供用開始
昭和 56年 12月
全日空 東京〜米子ジェット化運行(Ｂ-737)
昭和 59年 12月
東亜国内航空 福岡〜米子線開設ＹＳ-11運航
昭和 60年 10月
秋季わかとり国体開会式 天皇陛下行幸
昭和 63年 1月
東亜国内航空 ＹＳ-11オーバーラン事故
平成 1年 4月
日本エアシステム 国際チャーター機初就航(韓国)
4月
中日本エアラインサービス 名古屋〜米子コミューター路線開設
7月
エアーニッポン 東京〜米子線運航(全日空から移管)
平成 4年 5月
アシアナ航空(外航)国際チャーター便初就航
平成 5年 4月
日本エアシステム 大阪〜米子線ジェット化(ＭＤ-87)
7月
日本エアコミューター 大阪〜米子線開設運航(日本エアシステムから移管)
平成 7年 10月
日本エアコミューター 関空〜米子線開設運航
平成 8年 3月
滑走路2,000ｍ供用開始
旅客ターミナルビル増改築完工
4月
エアーニッポン 札幌〜米子線開設(Ａ-320)
平成 10年 4月
空港駐車場拡張整備((財)空港環境整備協会運営 有料)
4月
日本エアコミューター 大阪〜米子線 福岡〜米子線運休
中日本エアラインサービス 福岡〜米子線1日1便
平成 11年 7月
全日本空輸 東京〜米子線再開(エアーニッポンより移管)
平成 12年 7月
航空機利用者に対する駐車料金の無料化
平成 13年 4月
アシアナ航空 ソウル〜米子定期線開設
平成 17年 2月
全日空 中部国際空港(セントレア)〜米子線開設 名古屋便
中日本エアライン 福岡〜米子線運休
平成 21年 12月
滑走路2,500ｍ供用開始
旅客ターミナルビル 増改築工事完工
